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塔机的工作特点决定了标准节连接螺栓受力特点，这是不可克服的。为此，各塔机厂家对标准节连接螺栓都采用高强度螺栓。有关塔机的规范和各塔机厂家的使用说明书都对这种螺栓连接的安装提出了要求，要求在安装时施加预紧力，对不同规格的连接螺栓给出了不同的预紧力值。像中联塔机大量试验、生产和使用经验表明，经验丰富的工人可使用人工方式，否则以力矩扳手为宜。各种力矩扳手优缺点比较：机械式*、**，使用方便，但工人劳动强度大；液压式省力，高强度塔吊螺栓，但价格贵，笨重，麻烦。各单位可根据自身条件选配合适的拧紧工具。而目前的镇江地区，安装塔机时几乎全是凭操作工人经验来拧紧螺栓，很多操作工人连规定的预紧力和理论预紧扭矩的概念都没有，高强度塔吊螺栓百度，更谈不上用扭矩来控制螺栓预紧力了。还有，拧紧标准节连接螺栓是在高空作业，操作条件不好，要想将实际预紧扭矩施加到规定值时，工人劳动强度将大大增加，要想直接靠人力将预紧扭矩拧到符合要求不易做到。

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扭矩控制法和螺母转角法是高强度螺栓常用的紧固方法。扭矩法是以拧紧扭矩与预紧力的关系为依据的。

M=kdF

式中 d--螺纹公称直径

      k--扭矩系数

扭矩系数

扭矩法就是将连接副的扭矩系数当做定值，通过控制拧紧扭矩从而控制预紧力的一种紧固方法。这种方法**以扭矩系数保持定值为前提，否则即便拧紧扭矩施加得很也无法得到的预紧力，高强度塔吊螺栓**，但重复使用后螺栓的扭矩系数必然发生变化。紧固件的锈蚀、温度、湿度和润滑等情

况都将影响扭矩系数，重复拧紧时螺栓副的摩擦表面被磨光会导致摩擦系数下降，有关资料表明，扭矩系数随重复拧紧次数的增加而降低。正是由于扭矩系数的这种不稳定性，多次重复使用高强度螺栓*造成要么预紧力不足，要么预紧力过大甚至将螺栓拧断。除非能确切地掌握扭矩系数的变化值，从而相应地调整拧紧扭矩的大小，才能地控制预紧力，高强度塔吊螺栓厂家，只有在这种情况下，多次重复使用才是可行的。显然，在绝大多数塔机使用和安装单位中是不会也不能确切地掌握每套高强度螺栓副的扭矩系数的。